{"product_id":"9781506368986","title":"America Votes 2015-2016: Election Returns by State","description":"Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Universität zu Köln (Volkswirtschaftslehre), Veranstaltung: Prof. Dr. Jürgen B. Donges, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:\u003cbr\u003eAuf Deutschlands Straßen bewegt sich immer öfter nichts mehr. Während die Mobilitätswünsche von Bevölkerung und Wirtschaft immer weiter steigen, gehen die öffentlichen Straßeninvestitionen zurück. Die Folge der unterlassenen Investitionen sind chronische und immer längere Staus sowie abnehmende Straßenqualität. Diese seit drei Jahrzehnten sichtbaren Trends lassen angesichts der weiteren Verkehrszunahme im Zuge der EU-Erweiterung das von Verkehrsexperten prognostizierte fatalistische Szenario eines éVerkehrsinfarkts“ innerhalb des nächsten Jahrzehnts als wahrscheinlich erscheinen.\u003cbr\u003eZiel dieser Arbeit ist es, ein institutionelles Arrangement zu entwerfen, durch das Straßenangebot und -nachfrage in Deutschland zu einem Ausgleich gebracht werden können. Hierzu ist die nutzerfinanzierte Straßenbereitstellung durch private Konsortien von Bauunternehmen, Banken und anderen an langfristigen Anlagemöglichkeiten interessierten Investoren ein viel diskutiertes - und in anderen Ländern längst praktiziertes - Instrument der Verkehrspolitik.\u003cbr\u003eDoch lohnt der genaue Blick auf die bisherigen internationalen und deutschen Erfahrungen mit Privatstraßen und Mautpflichten — er fällt ernüchternd aus (siehe Anhang). Während die Mängel deutscher Betreibermodelle zur Zurückhaltung der Investoren geführt haben, zeigen sich in anderen Ländern andere abschreckende Fehlentwicklungen: Leere Maut-Autobahnen - verstopfte Parallelstraßen, Wiederverstaatlichung, Regulierungsversagen, politische Preissetzung, Vertragsschwierigkeiten sowie Unter- und Fehlinvestitionen.\u003cbr\u003eZur Erklärung dieser Privatisierungsmängel eignen sich hervorragend die Instrumente der Neuen Institutionenökonomik — sie bilden den theoretischen Kern bei der Analyse der Fehlanreize im staatlichen wie im privaten Stra","brand":"SAGE Publications","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47064494309616,"sku":"9781506368986","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0737\/7593\/9824\/files\/9781506368986_p0.jpg?v=1763719318","url":"https:\/\/shop-qa.barnesandnoble.com\/products\/9781506368986","provider":"Barnes \u0026 Noble (DEV)","version":"1.0","type":"link"}