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Child's World, Incorporated, The
The Rock Cycle
The Rock Cycle
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,3, Universität Passau (Betriebswirtschaftslehre, Absatzwirtschaft), Veranstaltung: Betriebswirtschaftslehre mit Schwerpunkt Absatzwirtschaft, Prof. Dr. Helmut Schmalen, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Zusammenfassung:
Die EU-Kommission hat nach langer Diskussion die neuen Regeln für den Kfz-Vertrieb vorgestellt. Die Erwartungen der Verbraucher sind hoch: Autos aus dem Supermarkt, Internethandel und fallende Preise für Neufahrzeuge all das hat Wettbewerbskommissar Mario Monti versprochen.
Änderungen am Koordinatensystem der Branche, besonders dann, wenn es sich um tiefgreifende strukturelle Änderungen wie im Falle einer neuen GVO handelt, werden von zahlreichen Verbänden mit intensiver politischer Lobbyarbeit begleitet. Je nach Interessenlage wurde in den vergangenen Monaten eine heftige und teils emotionale Diskussion über notwendige Veränderungen in den vertikal integrierten Vertriebssystemen geführt. Die vorliegende Diplomarbeit bringt diese Diskussion auf den Punkt. Der Text beschreibt auf 53 Seiten und in 23 Abbildungen die alten und neuen Regeln des Sonderregimes im Kfz-Vertrieb.
Die Studie vermittelt Grundlagen und gewährt Einblicke in die gewachsene Struktur des Autohandels. Ziel ist es, die Interessen der Hersteller und Händler im System der auslaufenden GVO 1475/95 und der zukünftigen Neuregelung darzustellen und Wechselwirkungen aufzuzeigen. Immer wieder wird dabei Bezug genommen auf die Sichtweise und Argumentation der Europäischen Kommission.
Gang der Untersuchung:
Der erste Teil der Arbeit beschäftigt sich mit grundlegenden Aspekten vertikaler Vereinbarungen und deren Auswirkungen auf den Wettbewerb.
Im zweiten Kapitel wird schließlich die Analyse der aktuellen Hersteller-Händler-Beziehung auf zwei Säulen gestellt: Die kartellrechtlichen Kernbestimmungen der GVO 1475/95 zum einen, sowie die vertragliche Ausgestaltung der Vertriebssysteme zum anderen.
Die Sit
Die EU-Kommission hat nach langer Diskussion die neuen Regeln für den Kfz-Vertrieb vorgestellt. Die Erwartungen der Verbraucher sind hoch: Autos aus dem Supermarkt, Internethandel und fallende Preise für Neufahrzeuge all das hat Wettbewerbskommissar Mario Monti versprochen.
Änderungen am Koordinatensystem der Branche, besonders dann, wenn es sich um tiefgreifende strukturelle Änderungen wie im Falle einer neuen GVO handelt, werden von zahlreichen Verbänden mit intensiver politischer Lobbyarbeit begleitet. Je nach Interessenlage wurde in den vergangenen Monaten eine heftige und teils emotionale Diskussion über notwendige Veränderungen in den vertikal integrierten Vertriebssystemen geführt. Die vorliegende Diplomarbeit bringt diese Diskussion auf den Punkt. Der Text beschreibt auf 53 Seiten und in 23 Abbildungen die alten und neuen Regeln des Sonderregimes im Kfz-Vertrieb.
Die Studie vermittelt Grundlagen und gewährt Einblicke in die gewachsene Struktur des Autohandels. Ziel ist es, die Interessen der Hersteller und Händler im System der auslaufenden GVO 1475/95 und der zukünftigen Neuregelung darzustellen und Wechselwirkungen aufzuzeigen. Immer wieder wird dabei Bezug genommen auf die Sichtweise und Argumentation der Europäischen Kommission.
Gang der Untersuchung:
Der erste Teil der Arbeit beschäftigt sich mit grundlegenden Aspekten vertikaler Vereinbarungen und deren Auswirkungen auf den Wettbewerb.
Im zweiten Kapitel wird schließlich die Analyse der aktuellen Hersteller-Händler-Beziehung auf zwei Säulen gestellt: Die kartellrechtlichen Kernbestimmungen der GVO 1475/95 zum einen, sowie die vertragliche Ausgestaltung der Vertriebssysteme zum anderen.
Die Sit
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